Półoś tył Can-Am Maverick R

Półoś tył Can-Am Maverick R

Oryginalna półoś Can-Am idealnie współgra z geometrią układu napędowego, układu kierowniczego i zawieszenia, redukując wysiłek kierowania, przedwczesne zużycie oraz niepożądane obciążenia elementów takich jak sworznie wahaczy, tuleje, końcówki drążków kierowniczych i łożyska.

Każda półosia Can-Am wyposażona jest w przeguby CV i wałki wykonane z wysokogatunkowej stali handlowej poddanej obróbce cieplnej. Elementy wewnętrzne produkowane są zgodnie z precyzyjnymi normami tolerancji i wykończenia powierzchni, co łącznie zmniejsza koncentrację naprężeń, opory mechaniczne, tarcie i nagrzewanie, jednocześnie zwiększając odporność na zmęczenie materiałowe i ogólną wytrzymałość.

Zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne przeguby CV wypełnione są wysokiej jakości smarkiem renomowanej marki, zaprojektowanym specjalnie do ekstremalnych warunków temperaturowych (wysokich i niskich) oraz do przegubów poddawanych dużym obciążeniom mechanicznym i termicznym. Ochronę przegubów i utrzymanie smaru zapewniają osłony przegubów wykonane z TPE — polimeru odpornego na przebicia i zużycie, o znacznie większej trwałości niż odpowiedniki gumowe. Osłony mocowane są szerokimi, wysokiej jakości zaciskami Oetiker, zapewniającymi idealne uszczelnienie. Te cechy łączą się, dając optymalną trwałość i odporność temperaturową.

Półosie Can-Am nie tylko przenoszą napęd. Pełnią funkcję punktów przejęcia obciążeń w układzie przeniesienia mocy, absorbując naprężenia i chroniąc bardziej złożone i kosztowne elementy. Bez słabych punktów — tylko przemyślana inżynieria.

Cechy produktu

• Wewnętrzne i zewnętrzne przeguby CV wykonane z wysokogatunkowej stali handlowej poddanej obróbce cieplnej, z elementami wewnętrznymi produkowanymi zgodnie z wysokimi normami tolerancji oraz z mechanicznie obrabianymi i polerowanymi powierzchniami.

• Wałek ze stali stopowej chromowo-molibdenowej.

• Osłony przegubów CV z TPE odporne na przebicia i zmiany temperatury, chroniące oba przeguby i mocowane wysokiej jakości zaciskami Oetiker.

• Wysokiej jakości smar redukujący tarcie i nagrzewanie, wypełniający oba przeguby.

• Nie wymaga docierania.

• Precyzyjnie dopasowane do geometrii układu napędowego, kierowniczego i zawieszenia.

• Starannie zaprojektowane progi wytrzymałościowe chroniące bardziej złożone i kosztowne elementy.

Specyfikacja — Pasuje do

Maverick R Base / X / XRS (nie pasuje do modeli Max)

• Wszystkie modele (2024)

• Base (2025–2026)

• X (2025–2026)

• XRS (2025–2026)